Carro novo | Xiaomi SU7 Ultra versão de produção em massa foto real

31 de outubro de 2024

Em 29 de outubro, a versão produzida em massa do Xiaomi SU7 Ultra foi revelada, e o preço de pré-venda foi anunciado em 814.900 yuans. O carro estará disponível para pré-encomenda às 22h30 desta noite e será lançado oficialmente em março de 2025. Como uma versão de alto desempenho do Xiaomi SU7, a versão produzida em massa do Xiaomi SU7 Ultra é equipada com um kit de carroceria mais esportivo e é equipada com dois motores V8 e um motor V6, com potência máxima de 1548 cavalos, tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de 1,98 segundos e velocidade máxima de 350 km/h. Há relatos de que a versão produzida em massa do Xiaomi SU7 Ultra pode ser usada para deslocamento urbano e também pode ser usada diretamente na pista em seu estado original de fábrica.

Em termos de aparência, a versão produzida em massa do Xiaomi SU7 Ultra tem um kit de corpo mais estilo combate baseado na versão regular. Especificamente, o modelo atual usa uma pintura amarela na carroceria, e tinta prata é adicionada no meio do capô dianteiro e da tampa do porta-malas, criando um efeito visual que vai da frente até a traseira.

Além disso, a versão de produção do Xiaomi SU7 Ultra tem grandes bordas frontais na mesma cor do corpo em ambos os lados do contorno frontal e é equipada com uma pá frontal e uma entrada de ar com estrutura de grade em formato de diamante no meio do contorno frontal. Vale ressaltar que a versão de produção do Xiaomi SU7 Ultra cancela o formato da entrada de ar em ambos os lados do contorno frontal da versão comum, e a superfície geral é mais lisa. Além disso, o logotipo frontal e os faróis do carro também são escurecidos.

O perfil lateral da versão de produção do Xiaomi SU7 Ultra basicamente continua o contorno da versão regular, mas a borda inferior da porta é pintada em prata com o logotipo Ultra. Ao mesmo tempo, o carro também é equipado com um teto de fibra de carbono, frisos de saia lateral de fibra de carbono, conchas de espelho externo de fibra de carbono e um radar a laser é mantido no teto. O logotipo U é adicionado acima da câmera lateral do para-lama dianteiro, que é a abreviação de “Ultra”.

Além disso, a versão de produção do Xiaomi SU7 Ultra é equipada com rodas pretas de 21 polegadas e pneus Pirelli P ZERO, com especificação de pneu dianteiro de 265/35 R21 e pneu traseiro de 305/30 R21. Ao mesmo tempo, o carro é equipado com discos de freio de cerâmica de carbono com um diâmetro de disco de freio dianteiro de 430 mm e um diâmetro de disco de freio traseiro de 410 mm, e é equipado com pinças de freio amarelas Akebono de seis pistões dianteiros/quatro pistões traseiros.

Em comparação com a versão regular, a característica mais óbvia da versão de produção do Xiaomi SU7 Ultra é o grande spoiler fixo de fibra de carbono. Ao mesmo tempo, os logotipos na parte traseira do carro são todos escurecidos, e o logotipo “SU7 Ultra” no canto inferior direito indica as informações de identidade. Além disso, a versão de produção do Xiaomi SU7 Ultra também é equipada com um novo surround traseiro, que, junto com o difusor inferior, mostra uma forte sensação de combate como um todo.

Em termos de interior, a versão produzida em massa do Xiaomi SU7 Ultra também continua o layout da versão comum e continua a ser equipada com uma tela de controle central flutuante. No entanto, a decoração de fibra de carbono é adicionada a muitos detalhes no carro, e um esquema de cores interior de dois tons amarelo e preto é adotado.

Especificamente, a versão produzida em massa do Xiaomi SU7 Ultra é equipada com um volante esportivo de fibra de carbono com uma marca de retorno amarela. Ao mesmo tempo, o carro também é equipado com um console central de fibra de carbono, painéis traseiros de fibra de carbono, acabamentos de saída de ar traseiros de fibra de carbono, pedais de boas-vindas de fibra de carbono, acabamentos de painéis de porta de fibra de carbono, etc., criando uma forte atmosfera esportiva como um todo.

A versão de produção do Xiaomi SU7 Ultra também é equipada com ajuste do modo de pista, com modos de personalidade e drift opcionais, e pode exibir informações como pressão dos pneus, três motores/refrigerante/temperatura da bateria.

A versão produzida em massa do Xiaomi SU7 Ultra é equipada com assentos esportivos amarelos/pretos e cintos de segurança amarelos. O material do assento é feito de couro e camurça. Ao mesmo tempo, o carro adiciona o logotipo Ultra English na parte de trás do banco dianteiro, e o banco traseiro suporta dobramento na proporção 4/6 para acomodar itens maiores.

Em termos de outras configurações, a versão produzida em massa do Xiaomi SU7 Ultra também é equipada com teto solar panorâmico, carregamento sem fio de celular, porta traseira elétrica, etc. Ao mesmo tempo, o porta-malas do novo carro oferece bolsas de rede e ganchos.

Em termos de potência, a versão produzida em massa do Xiaomi SU7 Ultra é equipada com dois motores V8s e um motor V6s. O motor V8s tem uma potência máxima de 578 cavalos e um torque máximo de 635 Nm; o motor V6s tem uma potência máxima de 392 cavalos e um torque máximo de 500 Nm; a potência máxima abrangente do sistema é de 1548 cavalos, e o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h é de 1,98 segundos. A velocidade máxima é de 350 km/h, e é equipado com uma bateria de alta potência específica para pista CATL Kirin II, que suporta uma taxa de carga máxima de 5,2C e uma tensão de pico de 897 volts.

A versão de produção do Xiaomi SU7 Ultra também é equipada com uma mola de ar de câmara dupla fechada, que pode obter ajustes independentes de rigidez e altura. Ao mesmo tempo, o carro também pode ser equipado com o amortecedor coilover Bilstein EVO T1 opcional.

Para referência, o protótipo Xiaomi SU7 Ultra é equipado com dois motores V8 e um motor V6, com potência máxima de 1548 cavalos, tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de 1,98 segundos, velocidade máxima de 350 km/h e é equipado com bateria de alta potência específica para pista CATL Kirin II, suportando uma taxa de carga máxima de 5,2 °C e uma tensão de pico de 897 volts.

Vale a pena notar que a Xiaomi Motors também anunciou o tempo de volta oficial certificado do protótipo Xiaomi SU7 Ultra na pista “Nürburgring Nordschleife”, que foi de 6 minutos, 46 segundos e 874. Para referência, o tempo de volta do Porsche Taycan Turbo GT na pista foi de 7 minutos, 07 segundos e 55; o tempo de volta do Tesla Model S Plaid na pista foi de 7 minutos, 25 segundos e 231.