Lancement du nouveau M-hero M800

9 septembre 2024

En termes d'apparence, la M800 a une ligne de carrosserie de style « mecha », et les feux avant et arrière ainsi que l'entourage avant sont très reconnaissables. En tant que modèle personnalisé haut de gamme, la M800 est livrée de série avec un entourage de char étoilé, un capot en fibre de carbone, une plaque signalétique exclusive, un toit surélevé en fibre de carbone et un sac à dos en fibre de carbone.

En termes de taille de carrosserie, la longueur, la largeur et la hauteur de la M800 sont respectivement de 5136/2172/2063 mm, et l'empattement est de 2950 mm. À titre de référence, la longueur, la largeur et la hauteur de la 917 sont respectivement de 4987/2080/1935 mm, et l'empattement est de 2950 mm. En comparaison, la longueur, la largeur et la hauteur de la M800 sont plus grandes que celles de la 917.

En termes d'intérieur, la M800 continue fondamentalement la disposition de la 917, équipée d'un tableau de bord flottant, d'un écran de contrôle central, d'un écran de copilote, etc. Cependant, la nouvelle voiture utilise les couleurs intérieures Obsidian Black, Interstellar Gray et Hermes Orange/Morandi Green, et ajoute des panneaux décoratifs en fibre de carbone à la console centrale, aux poignées de porte et à la zone du levier de vitesses.

La M800 est également équipée d'une petite table pour le conducteur et le copilote, de patins antidérapants pour les dossiers du coffre/des sièges arrière, etc. Il est rapporté que le volume du coffre de la voiture est de 420 litres et permet de rabattre les sièges arrière.

En termes de configuration, la M800 est équipée du système tout-terrain Mengshi, du système de contrôle dynamique VMC, du système de capteur de passage à gué, du système de sécurité de stationnement, du mode tout-terrain, du mode crabe, du mode rampant, du châssis transparent, des blocages de différentiel électroniques avant et arrière, des crochets de remorque avant et arrière, etc. En outre, la voiture est également équipée de phares antibrouillard avant à LED (avec assistance de direction), d'un kit de plate-forme de toit d'origine, d'un coffre de rangement externe arrière et de pneus tout-terrain de 20 pouces. En termes de paramètres liés au tout-terrain, la nouvelle voiture a une plage de réglage de la hauteur de carrosserie de 150 mm, une garde au sol minimale de 221 mm à 326 mm, un angle de franchissement de 22,6 degrés, un angle de braquage des roues arrière de 10,27 degrés, un rayon de braquage minimum de 5,1 mètres et une profondeur de gué maximale de 850 mm.

En termes de puissance, la M800 est équipée d'un système hybride à autonomie prolongée composé d'un prolongateur d'autonomie 1,5T et d'un moteur électrique. La puissance maximale du prolongateur d'autonomie 1,5T est de 145 kilowatts, ce qui est conforme à celle de la 917. La puissance maximale du moteur électrique est de 600 kilowatts, le couple maximal global du système est de 1050 Nm, associé à une batterie lithium ternaire d'une capacité de 65,8 kWh, et l'autonomie électrique pure CLTC est de 125 kilomètres.