Le 29 octobre, la version produite en série du Xiaomi SU7 Ultra a été dévoilée et le prix de prévente a été annoncé à 814 900 yuans. La voiture sera disponible en précommande à 22h30 ce soir et sortira officiellement en mars 2025. En tant que version hautes performances du Xiaomi SU7, la version produite en série du Xiaomi SU7 Ultra est équipée d'un kit carrosserie plus sportif et est équipée de deux moteurs V8 et d'un moteur V6, avec une puissance maximale de 1548 chevaux, un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 1,98 seconde et une vitesse maximale de 350 km/h. Il est rapporté que la version produite en série du Xiaomi SU7 Ultra peut être utilisée pour les déplacements urbains et peut également être utilisée directement sur la piste dans son état d'usine d'origine.
En termes d'apparence, la version produite en série du Xiaomi SU7 Ultra dispose d'un kit carrosserie de style combat plus basé sur la version standard. Plus précisément, le modèle actuel utilise une peinture de carrosserie jaune et une peinture argentée est ajoutée au milieu du capot avant et du couvercle du coffre, créant un effet visuel qui s'étend de l'avant vers l'arrière.
De plus, la version de production du Xiaomi SU7 Ultra possède de grandes lèvres avant de la même couleur que le corps des deux côtés du contour avant et est équipée d'une pelle avant et d'une entrée d'air à structure de grille en forme de losange au milieu du contour avant. Il convient de noter que la version de production Xiaomi SU7 Ultra annule la forme d'entrée d'air des deux côtés du contour avant de la version ordinaire et que la surface globale est plus lisse. De plus, le logo avant et les phares de la voiture sont également noircis.
Le profil latéral de la version de production Xiaomi SU7 Ultra continue essentiellement le contour de la version standard, mais le bord inférieur de la porte est peint en argent avec le logo Ultra. La voiture est également équipée d'un toit en fibre de carbone, de garnitures de bas de caisse latérales en fibre de carbone, de coques de rétroviseurs extérieurs en fibre de carbone et d'un radar laser conservé sur le toit. Le logo U est ajouté au-dessus de la caméra latérale de l'aile avant, ce qui est l'abréviation de « Ultra ».
De plus, la version de production Xiaomi SU7 Ultra est équipée de jantes noires de 21 pouces et associée à des pneus Pirelli P ZERO, avec une spécification de pneu avant de 265/35 R21 et une spécification de pneu arrière de 305/30 R21. Dans le même temps, la voiture est équipée de disques de frein en carbone-céramique avec un diamètre de disque de frein avant de 430 mm et un diamètre de disque de frein arrière de 410 mm, et est équipée d'étriers de frein jaunes Akebono à six pistons à l'avant et à quatre pistons à l'arrière.
Par rapport à la version standard, la caractéristique la plus évidente de la version de production Xiaomi SU7 Ultra est le grand spoiler fixe en fibre de carbone. Dans le même temps, les logos à l’arrière de la voiture sont tous noircis et le logo « SU7 Ultra » dans le coin inférieur droit indique les informations d’identité. De plus, la version de production du Xiaomi SU7 Ultra est également équipée d'un nouveau contour arrière qui, avec le diffuseur inférieur, montre un fort sens du combat dans son ensemble.
En termes d'intérieur, la version produite en série du Xiaomi SU7 Ultra reprend également la disposition de la version ordinaire et continue d'être équipée d'un écran de commande central flottant. Cependant, une décoration en fibre de carbone est ajoutée à de nombreux détails de la voiture et une palette de couleurs intérieures bicolores jaune et noir est adoptée.
Plus précisément, la version produite en série du Xiaomi SU7 Ultra est équipée d'un volant sport en fibre de carbone avec une marque de retour jaune. Dans le même temps, la voiture est également équipée d'une console centrale en fibre de carbone, de panneaux de dossier de siège en fibre de carbone, de garnitures de sortie d'air arrière de climatisation en fibre de carbone, de pédales d'accueil en fibre de carbone, de garnitures de panneau de porte en fibre de carbone, etc., créant une atmosphère sportive forte dans son ensemble.
La version de production du Xiaomi SU7 Ultra est également équipée d'un réglage du mode piste, avec des modes de personnalité et de dérive en option, et peut afficher des informations telles que la pression des pneus, la température des trois moteurs/du liquide de refroidissement/de la batterie.
La version produite en série du Xiaomi SU7 Ultra est équipée de sièges sport jaune/noir et de ceintures de sécurité jaunes. Le matériau des sièges est en cuir et en daim. Dans le même temps, la voiture ajoute le logo anglais Ultra à l'arrière du siège avant, et le siège arrière prend en charge le pliage selon un rapport 4/6 pour accueillir des objets plus volumineux.
En termes d'autres configurations, la version produite en série du Xiaomi SU7 Ultra est également équipée d'un toit ouvrant panoramique, d'un chargement sans fil de téléphone portable, d'un hayon électrique, etc. Dans le même temps, le coffre de la nouvelle voiture fournit des sacs en filet et des crochets.
En termes de puissance, la version produite en série du Xiaomi SU7 Ultra est équipée de deux moteurs V8 et d'un moteur V6. Le moteur V8 a une puissance maximale de 578 chevaux et un couple maximal de 635 Nm ; le moteur V6 a une puissance maximale de 392 chevaux et un couple maximal de 500 Nm ; la puissance maximale globale du système est de 1548 chevaux et le temps d'accélération de 0 à 100 km/h est de 1,98 seconde. La vitesse maximale est de 350 km/h et il est équipé d'une batterie haute puissance spécifique à la piste CATL Kirin II, qui prend en charge un taux de charge maximal de 5,2 C et une tension de pointe de 897 volts.
La version de production du Xiaomi SU7 Ultra est également équipée d'un ressort pneumatique à double chambre fermée, qui permet un réglage indépendant de la rigidité et de la hauteur. Dans le même temps, la voiture peut également être équipée de l'amortisseur à ressorts hélicoïdaux Bilstein EVO T1 en option.
Pour référence, le prototype Xiaomi SU7 Ultra est équipé de deux moteurs V8 et d'un moteur V6, avec une puissance maximale de 1548 chevaux, un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 1,98 seconde, une vitesse maximale de 350 km/h, et est équipé d'une batterie haute puissance spécifique à la piste CATL Kirin II, prenant en charge un taux de charge maximal de 5,2 C et une tension de pointe de 897 volts.
Français Il convient de noter que Xiaomi Motors a également annoncé le temps au tour officiel certifié du prototype de voiture Xiaomi SU7 Ultra sur la piste « Nürburgring Nordschleife », qui était de 6 minutes 46 secondes 874. Pour référence, le temps au tour de la Porsche Taycan Turbo GT sur la piste était de 7 minutes 07 secondes 55 ; le temps au tour de la Tesla Model S Plaid sur la piste était de 7 minutes 25 secondes 231.
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