Le 19 juillet, lors du « Discours annuel de Lei Jun 2024 », les photos officielles du prototype Xiaomi SU7 Ultra ont été officiellement publiées. Il est rapporté que le prototype Xiaomi SU7 Ultra est équipé de deux moteurs V8 et d'un moteur V6, avec une puissance maximale de 1548 chevaux et un temps d'accélération de 0 à 100 kilomètres par heure de 1,97 seconde. La voiture défiera la liste des temps au tour non produits en série du circuit « Nürburgring » en octobre de cette année, et la voiture de production en série défiera officiellement la liste des temps au tour produits en série du circuit « Nürburgring » en 2025.
Le prototype Xiaomi SU7 Ultra est équipé d'un grand nombre de kits sport de carrosserie, dont un grand spoiler, une lèvre avant, des jupes latérales et un diffuseur arrière, qui montrent un sens plus fort de la sportivité dans son ensemble. En termes de taille de la carrosserie, la longueur, la largeur et la hauteur de la voiture sont respectivement de 5260/2064/1406 mm, et l'empattement est de 3000 mm.
En termes de puissance, le prototype Xiaomi SU7 Ultra est équipé de deux moteurs V8 et d'un moteur V6, avec une puissance maximale de 1 548 chevaux, un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 1,97 seconde et une vitesse maximale de plus de 350 km/h. De plus, la voiture est équipée d'une batterie haute puissance spécialement conçue pour la piste CATL Kirin II.
Il est rapporté que le moteur V8 adopte un refroidissement par huile complet à deux voies et une conception de circuit d'huile tridimensionnel en forme de S. La partie stator utilise un circuit d'huile tridimensionnel à double circulation pour augmenter encore la zone de dissipation thermique ; la partie rotor utilise un circuit d'huile en forme de S pour augmenter simultanément la zone de dissipation thermique. De plus, les tôles d'acier au silicium du stator adoptent également une conception décalée de « type étagé », ce qui peut augmenter la zone de dissipation thermique efficace de 7%.
Pour référence, le Xiaomi SU7 actuellement en vente propose des modèles à moteur unique et à double moteur. La version à moteur unique (SU7 et SU7 Pro) a une puissance maximale de 200 kW et un couple maximal de 400 Nm pour le moteur arrière, et fournit 73,6 kWh et 94,3 kWh de batteries au lithium fer phosphate, avec des autonomies électriques pures CLTC correspondantes de 700 km et 830 km respectivement ; la version à double moteur (SU7 Max) a une puissance moteur totale de 495 kW et un couple maximal de 838 Nm, associée à une batterie au lithium ternaire d'une capacité de 101 kWh, et une autonomie électrique pure CLTC de 800 km. Il est rapporté que la fonction de défense de réveil externe du Xiaomi SU7 sera bientôt lancée et que l'ensemble de la série Xiaomi SU7 devrait être mis en œuvre via des mises à niveau OTA en août 2024.
En termes de performances, le temps d'accélération du Xiaomi SU7 de 0 à 100 km/h est de 5,28 secondes ; le temps d'accélération du Xiaomi SU7 Pro de 0 à 100 km/h est de 5,7 secondes ; le temps d'accélération du Xiaomi SU7 Max de 0 à 100 km/h est de 2,78 secondes.
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