Se lanza el nuevo M-hero M800

En cuanto a la apariencia, el M800 tiene una línea de carrocería de “estilo mecha”, y las luces delanteras y traseras y el marco frontal son muy reconocibles. Como modelo personalizado de alta gama, el M800 viene de serie con un marco de carroza en forma de estrella, un capó de fibra de carbono, una placa de identificación exclusiva, un techo alto de fibra de carbono y una mochila de fibra de carbono.

En cuanto a las dimensiones de la carrocería, la longitud, la anchura y la altura del M800 son 5136/2172/2063 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2950 mm. Como referencia, la longitud, la anchura y la altura del 917 son 4987/2080/1935 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2950 mm. En comparación, la longitud, la anchura y la altura del M800 son mayores que las del 917.

En cuanto al interior, el M800 básicamente continúa con el diseño del 917, dotado de un cuadro de instrumentos flotante, una pantalla de control central, una pantalla de copiloto, etc. Sin embargo, el nuevo coche utiliza los colores interiores Obsidian Black, Interstellar Grey y Hermes Orange/Morandi Green, y añade paneles decorativos de fibra de carbono en la consola central, las manijas de las puertas y la zona de la palanca de cambios.

En cuanto al interior, el M800 básicamente continúa con el diseño del 917, dotado de un cuadro de instrumentos flotante, una pantalla de control central, una pantalla de copiloto, etc. Sin embargo, el nuevo coche utiliza los colores interiores Obsidian Black, Interstellar Grey y Hermes Orange/Morandi Green, y añade paneles decorativos de fibra de carbono en la consola central, las manijas de las puertas y la zona de la palanca de cambios.

El M800 también está equipado con una pequeña mesa para el conductor y el copiloto, almohadillas antideslizantes para el respaldo del maletero y los asientos traseros, etc. Se informa que el volumen del maletero del automóvil es de 420 litros y admite el abatimiento de los asientos traseros.

En cuanto a la configuración, el M800 está equipado con el sistema todoterreno Mengshi, sistema de control dinámico VMC, sistema de sensor de vadeo, sistema de seguridad de estacionamiento, modo todoterreno, modo cangrejo, modo creep, chasis transparente, bloqueos diferenciales electrónicos delanteros y traseros, ganchos de remolque delanteros y traseros, etc. Además, el coche también está equipado con faros antiniebla delanteros LED (con asistencia a la dirección), kit de plataforma de techo original, caja de almacenamiento externa trasera y neumáticos todoterreno de 20 pulgadas. En cuanto a los parámetros relacionados con el todoterreno, el nuevo coche tiene un rango de ajuste de la altura de la carrocería de 150 mm, una distancia mínima al suelo de 221 mm-326 mm, un ángulo de adelantamiento de 22,6 grados, un ángulo de dirección de alambre de la rueda trasera de 10,27 grados, un radio de giro mínimo de 5,1 metros y una profundidad máxima de vadeo de 850 mm.

En cuanto a potencia, el M800 está equipado con un sistema híbrido de autonomía extendida compuesto por un extensor de autonomía 1.5T y un motor eléctrico. La potencia máxima del extensor de autonomía 1.5T es de 145 kilovatios, lo que coincide con el 917. La potencia máxima del motor eléctrico es de 600 kilovatios, el par máximo del sistema es de 1.050 Nm, combinado con una batería ternaria de litio con una capacidad de 65,8 kWh, y la autonomía puramente eléctrica CLTC es de 125 kilómetros.

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