Recientemente, nos enteramos por Chery iCAR que el iCAR V23 comenzará a venderse en preventa en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2024 y se lanzará oficialmente a fines de este año. El vehículo, fabricado conjuntamente por Chery Automobile y Zhimi Technology, se posiciona como un SUV compacto totalmente eléctrico y estará disponible en versiones con tracción trasera y tracción total. El Salón del Automóvil de Guangzhou 2024 se inaugurará oficialmente el 15 de noviembre.
En cuanto a la apariencia, el iCAR V23 adopta la forma de “caja cuadrada” tan popular en la actualidad, equipado con un grupo óptico redondo, un capó del motor ligeramente elevado y también tiene manijas de las puertas ocultas, pedales laterales, pasos de rueda ensanchados y otros detalles. El puerto de carga del vehículo está ubicado en el lado trasero derecho del vehículo y los pilares C/D están cerrados.
En la parte trasera, el iCAR V23 está diseñado con un compartimento de almacenamiento externo con forma de “mochila escolar”, que está conectado al interior y puede considerarse un espacio de almacenamiento adicional, pero no se puede abrir desde el exterior. En cuanto a las dimensiones, la longitud, la anchura y la altura del coche son 4220/1915/1845 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2735 mm. El tamaño total es similar al del iCAR 03 (longitud, anchura y altura son 4406/1910/1715 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2715 mm).
Además, la información de la declaración muestra que el iCAR V23 tiene un ángulo de aproximación de 42/43 grados, un ángulo de salida de 40/41 grados, una distancia al suelo mínima de 206/212 mm (versión de tracción a dos ruedas/versión de tracción a las cuatro ruedas) y llantas de 19 y 21 pulgadas respectivamente. El coche también estará equipado con radares de ondas milimétricas para lograr una función de conducción asistida de nivel L2+.
El iCAR V23 está equipado con una pantalla de control central flotante de gran tamaño, el sistema del automóvil está equipado con un chip 8155 y los botones físicos se encuentran debajo de la pantalla de control central. Al mismo tiempo, el coche dispone de un volante multifunción. En cuanto a la configuración, el iCAR V23 está equipado con un sistema de bomba de calor, un sistema de audio Yanfei Lisi y el panel de instrumentos y el portaequipajes pueden ser opcionales. En términos de potencia, el iCAR V23 se basa en una nueva arquitectura de plataforma, que ofrece versiones con tracción trasera de un solo motor y tracción a las cuatro ruedas con dos motores. La potencia máxima de la versión con tracción trasera es de 100 kilovatios y la autonomía de crucero es de más de 400 kilómetros (se desconocen las condiciones de prueba). La potencia máxima del motor delantero de la versión con tracción a las cuatro ruedas es de 55 kilovatios, la potencia máxima del motor trasero es de 100 kilovatios y la autonomía de crucero es de más de 500 kilómetros (se desconocen las condiciones de prueba). El funcionario no ha revelado los otros parámetros específicos.
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