El 19 de julio, en el “Discurso anual de Lei Jun 2024”, se publicaron oficialmente las imágenes oficiales del prototipo Xiaomi SU7 Ultra. Se informa que el prototipo Xiaomi SU7 Ultra está equipado con dos motores V8 y un motor V6, con una potencia máxima de 1548 caballos de fuerza y un tiempo de aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora de 1,97 segundos. El automóvil desafiará la lista de tiempos de vuelta de producción no en masa de la pista "Nürburgring" en octubre de este año, y el automóvil de producción en masa desafiará oficialmente la lista de tiempos de vuelta de producción en masa de la pista "Nürburgring" en 2025.
El prototipo Xiaomi SU7 Ultra está equipado con una gran cantidad de kits deportivos para la carrocería, que incluyen un gran alerón, borde frontal, faldones laterales y difusor trasero, que muestran una mayor sensación de deportividad en su conjunto. En términos de dimensiones de la carrocería, la longitud, la anchura y la altura del coche son 5260/2064/1406 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 3000 mm.
En términos de potencia, el prototipo Xiaomi SU7 Ultra está equipado con dos motores V8 y un motor V6, con una potencia máxima de 1.548 caballos, un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 1,97 segundos y una velocidad máxima de más de 350 km/h. Además, el coche está equipado con un paquete de baterías de alta potencia especialmente diseñado para la pista de CATL Kirin II.
Se informa que el motor V8 adopta un diseño de circuito de aceite tridimensional en forma de S y refrigeración de aceite completa de dos vías. La parte del estator utiliza un circuito de aceite tridimensional de doble circulación para aumentar aún más el área de disipación de calor; la parte del rotor utiliza un circuito de aceite en forma de S para aumentar el área de disipación de calor simultáneamente. Además, las laminaciones de acero al silicio del estator también adoptan un diseño escalonado de “tipo escalonado”, que puede aumentar el área de disipación de calor efectiva en 7%.
Como referencia, el Xiaomi SU7 actualmente a la venta ofrece modelos con un solo motor y con dos motores. La versión con un solo motor (SU7 y SU7 Pro) tiene una potencia máxima de 200 kW y un par máximo de 400 Nm para el motor trasero, y proporciona 73,6 kWh y 94,3 kWh de baterías de fosfato de hierro y litio, con autonomías eléctricas puras CLTC correspondientes de 700 km y 830 km respectivamente; la versión con dos motores (SU7 Max) tiene una potencia total del motor de 495 kW y un par máximo de 838 Nm, combinado con una batería ternaria de litio con una capacidad de 101 kWh, y una autonomía eléctrica pura CLTC de 800 km. Se informa que la función de defensa de activación externa del Xiaomi SU7 se lanzará pronto, y está previsto que toda la serie Xiaomi SU7 se implemente a través de actualizaciones OTA en agosto de 2024.
En términos de rendimiento, el tiempo de aceleración del Xiaomi SU7 de 0 a 100 km/h es de 5,28 segundos; el tiempo de aceleración del Xiaomi SU7 Pro de 0 a 100 km/h es de 5,7 segundos; el tiempo de aceleración del Xiaomi SU7 Max de 0 a 100 km/h es de 2,78 segundos.
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