في 28 مايو 2024، أطلقت BYD رسميًا طرازًا جديدًا – Seal 06 DM-i (صورة | التكوين | استفسار). تم تجهيز السيارة بأحدث جيل من تقنية DM وأطلقت خمسة نماذج تكوين مختلفة
من حيث المظهر، يواصل Seal 06 DM-i جماليات تصميم المحيط المتسقة من BYD، بأسلوب عام يتماشى أكثر مع جمالية الشباب، وأكثر ميلاً نحو الرياضة والموضة.
وعلى جانب السيارة، يخلق التصميم المحيطي للسيارة الجديدة شعوراً خافتاً، يختفي تدريجياً من غطاء المحرك الأمامي إلى العمود B، ويظهر تدريجياً في الخلف، مثل أمواج في المحيط. من حيث الحجم، تم وضع Seal 06 DM-i كسيارة سيدان متوسطة الحجم، بأبعاد 4830/1875/1495 ملم في الطول والعرض والارتفاع، وقاعدة عجلات تبلغ 2790 ملم، مما يملأ الفجوة بين Seal DM-i والمدمرة 05.
ومن حيث تصميم الذيل، تعتمد السيارة الجديدة تصميماً مائلاً ويضيف شكل ذيل البطة الصغير إلى غطاء الصندوق الخلفي، مما يضفي جواً رياضياً.
فيما يتعلق بالداخلية، يستخدم كل من Seal 06 DM-i وSeal EV نفس عجلة القيادة ورافعة التروس الكريستالية ومقبض الباب. معظم المواد الداخلية مغلفة بمواد ناعمة، مما يعطي إحساساً بالفخامة.
ومن ناحية نظام الطاقة، ستزود السيارة الجديدة بتقنية الجيل الخامس من DM، مزودة بمحرك خاص هجين BYD472QC سعة 1.5 لتر، بقوة 74 كيلووات. وفي الوقت نفسه، هناك مجموعتان من المجموعات للمحرك والبطارية. الإصدار المنخفض عبارة عن محرك بقدرة 120 كيلووات مع بطارية بقدرة 10.08 كيلووات في الساعة، مع نطاق كهربائي نقي يبلغ 80 كم (حالة عمل WLTC 60 كم)؛ يتميز الإصدار المتطور بمحرك بقوة 160 كيلووات مقترنًا بحزمة بطارية بقدرة 15.874 كيلووات في الساعة، مع نطاق كهربائي نقي يبلغ 120 كم (في حالة تشغيل WLTC يبلغ 90 كم).
وفيما يتعلق بالشحن، وفقًا للمقدمة الرسمية، توفر نسخة البطارية بقدرة 10.08 كيلووات في الساعة من السيارة منفذ شحن بطيء فقط، بينما توفر نسخة البطارية بقدرة 15.874 كيلووات في الساعة منفذ شحن سريع وبطيء، وكلاهما يقع على الرفرف الخلفي الأيمن.
Arabic 
English 
French 
Spanish 
Portuguese 